درهای صفحه نمایش پلت فرم، موانع پیوسته{0}}که برای سکوهای ایستگاه مترو طراحی شده اند، نقش مهمی دارند. آنها به طور هوشمندانه منطقه انتظار سکو را از منطقه مسیر جدا می کنند، دقیقاً مطابق با درهای قطار، و دارای کنترل چند سطحی برای باز و بسته شدن هستند. از نظر نوع محفظه، درب های صفحه پلت فرم را می توان به انواع نیمه محصور و محصور تقسیم کرد. درهای صفحه نمایش پلت فرم نیمه بسته، که اغلب به سادگی "درهای ایمنی" نامیده می شوند، صرفاً برای اهداف ایمنی و زیبایی شناختی استفاده می شوند، به ویژه برای سکوهای بدون سیستم تهویه مطبوع، مانند سکوهای سطح زمین یا سکوهای مرتفع مناسب هستند. از طرف دیگر درب های صفحه ای سکوی محصور بیشتر برای سکوهای مجهز به سیستم تهویه مطبوع مانند سکوهای زیرزمینی مناسب هستند و به همین دلیل پرمصرف ترین نوع درب صفحه نمایش سکو هستند. علاوه بر این، درب‌های صفحه‌نمایش پلت‌فرم نیمه بسته{10}}نیمه{11}}به‌عنوان طراحی منحصربه‌فرد، گزینه‌های انعطاف‌پذیری از گزینه‌های ارتفاع کامل و نیم- را با پارتیشن‌های شیشه‌ای باز و درهای متحرک ارائه می‌دهند.
ارتفاع درهای صفحه نمایش سکوی کامل-به طور قابل توجهی از ارتفاع انسان بیشتر است، با فضای باز بین بالای در و سقف سالن ایستگاه، فاقد عملکرد آب بندی است. این نوع درب های ایمنی عمدتاً برای ایستگاه های زیرزمینی مناسب هستند. اگرچه شکل ساختاری آنها شبیه به سیستم‌های بسته است، قسمت بالایی درب‌های صفحه‌نمایش سکوی کامل-به‌گونه‌ای باز طراحی شده است.
در مقابل، درهای ایمنی نیم‌قد{0} بلندتر از یک نفر نیستند و همچنین فاقد عملکرد آب‌بندی هستند. از آنجایی که این طرح نمی‌تواند تاثیر باد و سر و صدا را به طور کامل بر روی مسافران مسدود کند، بیشتر در ایستگاه‌های{2}}همسطح و مرتفع استفاده می‌شود.
